梅ヶ島、今回も連泊となりました。一泊目は15人以上、二泊目も9人ぐらいは集まったようで今回も皆さん楽しめたかと思います。
二泊目は生憎の雨模様となりましたが皆で東屋に避難し、その横で焚火となりました。タープを持っていったので張っても良かったんですが、なにしろ焚火のサイズが大きいですからねぇ…w

また今度やりますので、そのときお会いしましょう。

自分も梅ヶ島に顔出して次の日は川湯まで、とか計画して他のですが体調不良で自粛中です。

今日は雨とか心配ですが、雨ごときには負けない猛者がそろってそうですねｗ

夏の北海道ツーリングではおなじみとなっていたホクレンフラッグ。ホクレンのスタンドで給油すれば貰える三角形の旗ですね。昨年は後日抽選となっていまして、私も給油をしておきな…

旅の何処に重きをおくかによって、上述した一日当たりの走行距離は多少上下するように思います。
500kmOverはあんまりやりたく無いんですが…今年の夏にまたやってしまいそうな予感がしますw

ただぅまぅま氏の言うとおり、あんまり移動距離が短いと走り足りない感も残りますねえ。
自分的には250kmから300km前後がベストな気がします。ここらへんは人によって違うと思いますけど。

結局は圧力をかけてもOリングの部分からケロシンが外に漏れていたようで…
家で試しに使う分には気づくと思いますが、フィールドだと気づきにくいかもしれません。
替えのOリングは常時携帯しておいたほうが良さそうです。

私の周りではあまり使っている人がいないので、同じユーザーさんがいると心強く感じますw

すいませんいきなりぶしつけな質問してしまって！

ご丁寧にお教えいただきありがとうございました！
なんだかホッとしまた笑

↓
調べてみました。
ニップルの番手ですが、ガソリン用は40、灯油用は33となっています。
日本語の説明書には灯油を使う場合には33に交換して下さいと書いてありました。
ロットにより色々番手が異なるようですねぇ。類推するに、手持ちニップルのより番手が
少ない方を使えばいいのではと。
(取り出して比較してみましたが、33と40でも穴の径は結構微妙な差ですね)

>>akahige氏
レポート読ませていただきました。
こういった寄り道も楽しいもんですね。
私はあの後、焼津漁港で昼食となり御前崎のちょい北から県道にのって帰りました。

>>かぎま氏
焚き火は毎回お世話になりっぱなしですなぁ。
今回は私の予想を上回る冷え込みでして、ちょっと自分の装備で大丈夫かなと心配していたんですが、それでも十分楽しめました。
やはりキャンプは秋〜春に限りますねw

また機会があればよろしくお願いします～。

結局、焚火の間に−３℃ぐらいまで下がり、翌朝(7時くらい？)でー５℃だったので実際はもう少し下がったのかも知れません。
皆さん防寒装備は揃えていたので焚火にあたっている間は全然問題ありませんでした。

カインズのアルミシートを持っていったのですが、これが個人的には大ヒット。エマージェンシーシートのようにガソゴソ音があまりせず、これを下半身に巻いて焚火に当たるだけで寒さ知らずでしたね。
野田山は初めて利用したのですが、ここはこれから定番のキャンプ場になりそうな予感がします。